La firma de capitales nacionales llegó a contar con cuatro plantas productivas y ahora está cerca del cierre y ofrece el 50% de indemnización a sus empleados. Las de Mar del Plata, Cruz del Eje y San Luis fueron cerradas durante este año.
Si bien cerrará su sede en Mar del Plata el 31 de julio, por estas horas se intenta garantizar la continuidad laboral de los empleados trasladándolos a otras compañías que funcionan en el mismo predio.
Luego de un año de despidos y suspensiones, la empresa comunicó que, a partir del 31 de julio, dejará de operar en la ciudad. Tratarán de reubicar en otras firmas a los seis operarios que aún trabajan en la planta.
Así lo aseguró el secretario general de la Unión Obrera Metalúrgica (UOM) este martes en Mar del Plata, donde se celebra el Congreso Anual del gremio. "Podemos hacer paros, pero no soluciona los problemas que tenemos. No tenemos otra solución que esperar que este plan económico se cambie con el voto
Desde la Unión Obrera Metalúrgica (UOM) reconocieron a El Marplatense que por esta fecha ven "casi imposible hacer algún tipo de negociación" con la reconocida fábrica de motos para evitar el despido de trabajadores. "Esperemos que no cierre la planta pero está muy complicado ahora", afirmaron.
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